在十二届全国人大二次会议召开期间，如何建设丝绸之路经济带成为新疆代表团热议的话题。在接受记者专访时，博尔塔拉蒙古自治州党委书记赵青表示，希望国家能够出台一些特殊的优惠政策，让其管辖内的阿拉山口口岸在新形势下发挥出枢纽港和桥头堡的作用。

2013年9月7日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，全面阐述中国对中亚国家睦邻友好合作政策，倡议用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，将其作为一项造福沿途各国人民的大事业。

从地理位置看，新疆位于祖国西北边疆，是古时陆上丝绸之路由内地通往中亚的必经之地。而位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内、与哈萨克斯坦相邻的阿拉山口口岸，在23年的运行发展中已成为中国重要的通关要道。

赵青告诉记者，1990年9月，党中央、国务院立足于国家能源战略安全考虑，将阿拉山口定位为至关重要的陆路大通道，可由江苏的连云港直达，并由此通往欧洲。23年来，国家对阿拉山口口岸建设倾注大量心血，至今运力已接近3000万吨，在两年前超过百年口岸满洲里，跃居中国陆路口岸的第一。在这一过程中，阿拉山口集石油管道、公路和铁路为一体的立体型运输体系逐步形成。

“博州地域面积小，人口规模少，资源禀赋差，经济发展滞后，”赵青说，“这要求我们必须立足于口岸，通过发展口岸来实现强州的目标。”

据其介绍，近两年博州党委政府陆续在阿拉山口综合保税区投入几个亿，并在保税库的产业加工区建设40平方公里的金三角产业园区。在赵青看来，阿拉山口必须做到“储得住、落得下、能加工、有利润”。对于国家提出与中亚共同建设丝绸之路经济带的战略部署，赵青认为，这将赋予阿拉山口口岸新的历史使命，阿拉山口应该在这条经济带上发挥出重要作用。

2011年5月，国务院批准阿拉山口设立综合保税区；2012年12月，国务院又批准设立县级阿拉山口市。赵青表示，这两项重大举措对于阿拉山口未来发展具有深远影响，而现在最需要的就是国家能给予一些特殊的优惠政策，并将关注的眼光落在这个国家能源资源安全大通道上。他相信，在此基础之上，阿拉山口成为丝绸之路经济带枢纽港和桥头堡的目标一定可以实现。