夜生活太晚打不到车 委员建言点亮京城夜间经济
北京市工商联副主席、首农集团电商公司CEO、北京志起未来咨询集团创始人李志起
中国网北京1月16日讯（记者 王静 实习生 杨雅乔）“城市夜间经济指从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的三产服务业方面的商务活动，是以服务业为主体的城市经济在第二时空的进一步延伸。”北京市政协十三届二次会议期间，就如何发挥北京市城市夜间经济，更好的带动经济发展，北京市工商联副主席、首农集团电商公司CEO、北京志起未来咨询集团创始人李志起带来他的建议。
李志起认为，点亮北京市夜间经济这盏灯，可以促进经济活动时间延长，增加就业，扩张服务业规模，扩大消费等，提高城市竞争力和吸引力，拉动经济快速增长。
李志起发现，北京绝大多数地铁到晚上11点以后就停运了，不少夜班公交的间隔时长多达1个小时左右，符合法则要求的能够夜间共享出行的滴滴快车司机只有1万名左右，不少城市上班族晚上不敢在市中心消费，因为担心解决不了交通问题。
李志起举了一个真实的例子，某公司团队晚上在北京三里屯搞团建活动，午夜12点结束后，很多人花了2个小时步行到数公里外才打上车，不少人回到六环以外的家已是凌晨4点左右。
他认为，这些问题影响了北京夜间经济的发展，不利于北京“打造具有国际影响力的消费枢纽城市”。
李志起建议,首先要由相关部门牵头进行提升京城夜间经济的顶层规划设计工作：一是围绕北京城市分布特点积极补短板，在中关村一带、亦庄地区、未来的怀柔科学城等地区补充相关商业布局；二是协调相关部门完善配套，包括地铁、夜间公交的时间延长，相关水电气供给，夜间消费商业区域的亮化和绿化，以及消防、食品安全、夜间咨询等相关保障措施，创造市民能消费、敢消费、方便消费的整体经营环境；三是规划、创造、打响一批夜间消费服务的重点品牌，包括重点区域、重点行业和重点企业，提高影响力和知名度。
其次，与时俱进，按照夜间消费重点行业的变迁规律，调整扶持重点。要把规划重点从过去较为单一的零售、文娱消费、餐饮消费等行业，变为更加重视发展体育健身、美容健康、学习教育、咖啡和书店等时尚消费，抓住涉及城市居民消费升级的新兴热点领域，以满足夜间经济的主力军——80后、90后甚至00后的新需求。
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