夜生活太晚打不到车 委员建言点亮京城夜间经济

发布时间: 2019-01-18 16:10 | 来源: 中国网 | 作者: 王静 杨雅乔 | 责任编辑: 李培刚

北京市工商联副主席、首农集团电商公司CEO、北京志起未来咨询集团创始人李志起

中国网北京1月16日讯(记者 王静 实习生 杨雅乔)“城市夜间经济指从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的三产服务业方面的商务活动,是以服务业为主体的城市经济在第二时空的进一步延伸。”北京市政协十三届二次会议期间,就如何发挥北京市城市夜间经济,更好的带动经济发展,北京市工商联副主席、首农集团电商公司CEO、北京志起未来咨询集团创始人李志起带来他的建议。

李志起认为,点亮北京市夜间经济这盏灯,可以促进经济活动时间延长,增加就业,扩张服务业规模,扩大消费等,提高城市竞争力和吸引力,拉动经济快速增长。

李志起发现,北京绝大多数地铁到晚上11点以后就停运了,不少夜班公交的间隔时长多达1个小时左右,符合法则要求的能够夜间共享出行的滴滴快车司机只有1万名左右,不少城市上班族晚上不敢在市中心消费,因为担心解决不了交通问题。

李志起举了一个真实的例子,某公司团队晚上在北京三里屯搞团建活动,午夜12点结束后,很多人花了2个小时步行到数公里外才打上车,不少人回到六环以外的家已是凌晨4点左右。

他认为,这些问题影响了北京夜间经济的发展,不利于北京“打造具有国际影响力的消费枢纽城市”。

李志起建议,首先要由相关部门牵头进行提升京城夜间经济的顶层规划设计工作:一是围绕北京城市分布特点积极补短板,在中关村一带、亦庄地区、未来的怀柔科学城等地区补充相关商业布局;二是协调相关部门完善配套,包括地铁、夜间公交的时间延长,相关水电气供给,夜间消费商业区域的亮化和绿化,以及消防、食品安全、夜间咨询等相关保障措施,创造市民能消费、敢消费、方便消费的整体经营环境;三是规划、创造、打响一批夜间消费服务的重点品牌,包括重点区域、重点行业和重点企业,提高影响力和知名度。

其次,与时俱进,按照夜间消费重点行业的变迁规律,调整扶持重点。要把规划重点从过去较为单一的零售、文娱消费、餐饮消费等行业,变为更加重视发展体育健身、美容健康、学习教育、咖啡和书店等时尚消费,抓住涉及城市居民消费升级的新兴热点领域,以满足夜间经济的主力军——80后、90后甚至00后的新需求。

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