重庆市大足区政协委员建言交通见成效

    中国网讯“通了，通了！”近日，一声震耳欲聋的炮响后，伴随着工人们的欢呼声，G246潼荣高速重庆大足三环连接线昌州隧道右洞口前霎时礼花飞溅，鞭炮齐鸣，不但向大家宣告该隧道双洞顺利贯通，更标志着项目取得又一阶段性胜利，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。

“哎，如果能早3、4天听到这振奋人心的礼炮声，就算是我们向大足区政协二届五次全会送去的一份特别礼物了！”站在自家客厅的落地窗前，大足区政协委员陈卫琼带着丝丝的遗憾幽幽道。

“委员鼓与呼，交通奋战忙；一声礼炮响，交通大道畅。”    突然，陈卫琼的手机微信里弹出上述内容。细瞅发送人，原来是同为政协委员的杨才莉。

“是啊！昌州隧道这个项目的进展情况，就像自己的孩子成长一样，时刻令我牵肠挂肚。”陈卫琼感慨后迅即点出一个微笑符号向杨才莉发送过去。

原来，2019年，大足区政协委员陈卫琼在调查中发现，大足城区西边没有畅通的南北方向交通主干道，西边城区南北方向的车辆大都选择经过新体育馆十字路口，致使该路口通行车辆较多，再加之该区域周围有众多小区及商业用房，人流量较为密集，拥堵情况十分严重，特别是上下班高峰期和节假日时间，在此排队的车辆长度有时达数百米，等候通行时间较长。为此，在大足区政协二届四次会议上，她提交了《关于加快三环南路建设，缓解交通拥堵的建议》，提出“加快三环南道路建设，打通西边南北方向道路，减缓交通压力”。

该提案引起了大足区政府的高度重视，在区交通局承办下得到很好落实。

据悉，G246潼荣高速三环连接线始于渝蓉高速大足西下道口南山连接线，终于潼大荣高速龙岗下道口，全长约6.896km。项目按城市主干路标准建设，双向4车道、设计时速60公里，可大大减缓大足城区南一、二环路段的交通压力，为广大市民日常工作出行及应急车辆通行提供方便。其昌州隧道为全线控制性工程，分左右洞，左洞长638米、右洞长583米。

该路是大足城区从南到北的主要连接通道，主要功能是联接两条高速路，即渝蓉高速、潼大荣高速的城市连接道，可对经一环、二环南路及五星大道的车辆进行分流，减少城区交通堵塞。并且，除具有通勤功能外，还兼具市政功能，它的建设将有利于扩大城区面积，提升城市功能。特别是该项目建设成后，可大大缓解大足城区南一、二环路段的交通压力，同时从大足城区驱车直达渝蓉西互通、潼荣高速龙岗下道口，较先前可节省10分钟左右车程。（通讯员：周勇 蒋文友 ）