辽宁省政协直击“卡脖子”问题为氢能源发展支招献策

中国网据辽宁省政协网站消息   氢能源是未来能源体系的核心，是能源结构转型的重要方式，是能源安全的重要保障。2019年，省政协民族和宗教委员会组成课题组，围绕辽宁省发展氢能和燃料电池汽车产业问题进行专题调研，形成《关于我省发展氢能和燃料电池汽车产业的调研报告》。

课题组在调研中发现，当前，辽宁省发展氢能和燃料电池汽车产业在取得进展的同时，仍面临一些“卡脖子”问题，其中有些问题是全国性的，也是世界性的。比如，认识上还没有形成共识；对积极性较高的地区和企业缺乏鼓励与支持；氢燃料电池技术还不完善；辽宁省的汽车整车制造厂家至今没有制造氢燃料电池汽车计划。

针对问题，课题组积极建言献策，提出具体建议：

建议一

做好产业发展规划

深刻认识发展氢能和燃料电池汽车对于推动高质量发展，引领汽车产业转型升级和保障能源安全所具有的重大意义。应尽快制定全面、完整、具有前瞻性的产业发展规划并与“十四五”规划相衔接。

建议二

制定有效的扶持政策

省政府应出台鼓励氢能产业加快发展的扶持政策，让积极性较高的地区和企业先行先试。同时，应尽快成立产业发展基金，吸引国企、外资、民企资金投入其中，加快推进产业发展。

建议三

明确发展战略

设立重大科技专项，建立省级重点实验室及工程技术中心，加强氢能与燃料电池关键技术研发。鼓励企业研发具有自主知识产权的技术和产品。

建议四

推进产业布局

鼓励煤制氢，核电、风电、光伏制氢等产业发展；鼓励利用钢铁、石化等生产过程中产生的富氢产品制氢；鼓励和推动液态和固态氢的研发和生产；推动氢燃料汽车在公交、物流、环卫、仓储等领域示范运行；鼓励地方政府建设氢能产业园，引进相关配套企业。

建议五

加强设施建设

尽快制定加氢站管理办法，加快相关配套体系的建设，特别要做好示范评估和安全管理，制定审批标准和工作流程。把沈大高速公路和京沈高速公路建设成“氢能高速公路”，形成氢能和氢燃料电池汽车运营的绿色发展带。

建议六

建立创新平台

成立省级氢能产业技术发展研究院 （中心）机构，建立全国乃至国际性创新平台。积极参与国家和国际多边领域合作项目。成立产业联盟，将各种资源进行整合。

建议七

推动氢燃料电池汽车产业发展

氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，与纯电池电动车比较，更加适合东北地区气候环境。为此建议，大力发展氢燃料电池汽车产业，促进辽宁省汽车产业转型升级。