怡亚通副总裁邱普：供应链是整合竞争共享 离不开政府推动

日前，国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（下称“指导意见”），我国供应链的创新发展面临黄金机遇。

在此背景下，2017年11月13日，中国物流与采购联合会与怡亚通（下称“怡亚通”）共同举办“供应链改变中国——供应链·新流通商业生态创新发展论坛”。

作为中国第一家上市供应链企业，怡亚通在二十年间引领并带动行业创新发展，以新流通推动中国流通业变革及产业链升级发展。

当天，怡亚通副总裁邱普接受新华网专访时表示，指导意见的发布，有助于推动供应链成为经济的新增长点。作为供应链行业的领军企业及先行者，怡亚通感受到，供应链就是一种整合思维，你中有我，我中有你。同时，供应链也是一种竞争思维，专注核心竞争力；也是共享思维，以共享的方式减少重复投入，实现总成本领先。关于供应链创新发展、供应链体系的建设，《指导意见》指明方向，各级政府的推动与支持扮演着重要的角色。

以下为采访实录：

新华网：供应链创新与运用的指导意见出台，您认为对促进中国行业的发展，对供应链思维认同会起到哪些促进作用？

邱普：供应链是一个舶来品，上世纪80年代发达国家以跨国公司为载体，在供应链领域迅速布局，实现了全球供应链的主导地位，带动了全球经济繁荣与发展。在市场需求及创新驱动下，供应链从企业内部运营拓展到企业外部的协同，到行业产业的跨界，再上升到产业经济的组织概念甚至上升到国家战略。越是发达的国家、地区，供应链体系越完善，通过专业分工、协同合作、整合融合形成良性循环。供应链改变世界，供应链也正在改变中国。

日前，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（以下简称《意见》），这是国务院首次就供应链创新发展出台指导性文件，立意高远，着眼于推动实体经济发展，将有助于推动供应链成为经济的新增长点。

怡亚通作为中国供应链服务的领军企业及先行者，我们一直坚信供应链改变中国，而且投身于实践当中，不断尝试，勇于创新。怡亚通耕耘供应链市场20年来，推动越来越多的企业和组织认识到了供应链的价值。《指导意见》的出台，历时两年，商务部牵头联合十九个部委和中国物流与采购联合会做了大量的调研与论证。怡亚通作为供应链服务的第一家上市企业有幸参与部分调研及讨论，代表行业提出共性的政策诉求，帮助更多的企业和组织加强供应链思维：整合、共享、创新。把别人的优势整合为自己的优势，在自己也不断提升的基础上，也能为别人所用，这是一种整合思维，你中有我，我中有你。还有竞争的思维，供应链既然要整合，就一定去和先进的企业去合作，如何做到先进？首先自己要有竞争力。包括我们可以理解为什么供应链越是在发达国家会供应链事业会更发达，因为它有竞争力，体现出了先进性、竞争力的思维。还有共享思维，不管是整合还是竞争，最后大家都要共享，减少社会重复投入，节能降耗，减少交易环节、降低交易成本。通过供应链+互联网，提高流通效率，降低流通成本，发挥流通促进消费的基础支撑功能和引导生产的先导引领功能。

新华网：从行业的角度讲，怡亚通认为将怎样与同行、政府、应用方共同去推动政策的执行？

邱普：说政策的执行，我认为是双向的，政策帮助行业发展、行业发展同时推动政策创新与应用。供应链管理与服务是市场实践的行为，是市场经济的产物。政策推动变革，鼓励创新，建立秩序、有效监管手段，双方是互相促进的。

例如《意见》中写道“到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强，成为供给侧结构性改革的重要支撑。培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。”

这个目标就是帮助中国供应链服务企业做大做强做优从而帮助更多的实体企业转型升级，深入参与发达国家主导的世界供应链体系建设。怡亚通去年的业务营业收入是583亿，在中国500强企业排名第261位，我们的目标是2020年进入世界500强，这是符合“培育100家左右的全球供应链领先企业”的政策精神。

我们可喜地看到地方政府也在积极推动供应链事业。日前，广东省经信委开展供应链管理试点和示范工作，公布广东省供应链管理第二批97家拟试点企业、34家拟示范企业名单。其中，怡亚通等34家供应链管理企业入选广东省第一批供应链示范企业。

总之，供应链同行、政府、应用方都在努力推动：让企业与企业间的协同更加高效，让供给与需求的配备更为精确。

新华网：作为深圳本土成长起来的企业，又是供应链行业的领头羊，怡亚通在成长过程中得到政府的哪些支持，您认为地方政府在促进行业发展扮演着怎样的角色？

邱普：深圳是一个创新的城市，有活力，敢为天下先。政府有所为有所不为，积极为企业发展营造良好有序的营商环境。

自上世纪九十年代末和本世纪初，基于深圳发达的国际贸易和世界制造业基地的形成，一大批供应链服务企业蓬勃发展起来，深圳聚集了全国80%的供应链服务企业。据统计，2016年26家标杆供应链服务企业主营业务收入达到2793.26亿元，同比增长29.41%；其中，营业收入（含货值）超100亿的企业共有7家,超30亿元以上企业共有16家。

2007年怡亚通上市以后，传统供应链相对竞争越来越激烈了，我们尝试在全国做分销业务，提出了380战略，就是在全国380个主要城市去建立自己的渠道，帮助品牌商品分销+营销。现在我们已经在全国近300个主要城市建立了自己这样的平台，我们和合伙人合作，在不同的领域，例如电子、通讯、快销、医疗等等十多个领域有广泛的合作。怡亚通的创新，每一个业务的突破是有风险的，我们也不是一下就闯出这条路。在不断的尝试中，找出自己的发展模式。现在怡亚通是在倡导供应链+互联网的商业生态，供应链是我们的载体，互联网是工具，供应链+互联网能够帮助上下游打通更好的一种商业生态，在这个生态当中，我们专注的还是做服务，这是我们希望在创新当中不断去引领去尝试去探索的一个过程，也希望取得很好的效果。

政府在促进行业的发展当中，我个人认为最重要的要做到行业发展规划、标准、监管和扶大扶优扶强。因为供应链是帮助全社会的协同，尤其像我们在流通业做的，它是减少交易环节人货场的重构，让社会更节约高效，这样好的就应该去推广，推广的标准是什么？如何去界定？有的企业有先进的经验如何去分享，这些都是应该鼓励的。包括在实践当中，案例的传播、宣传等等，这都是政府和行业组织都在推动的。我们也很庆幸的看到，深圳市已经在推动整个行业的发展。同样，不仅是深圳，全国很多城市，尤其是像北京、上海、广州等等相对发达的城市，供应链的体系建设也是相对先进的，这和政府的努力、经济的环境和企业的努力、市场的需求互相结合匹配的。所以政府在这方面要做的最重要的就是形成标准，有效的监管、扶持供应链企业做得做大做强做优，我们特别期待在税收方面、高新政策方面、供应链金融、示范试点企业的支持，现在很高兴已经看到了高新企业方面的政策对供应链的支持正在落实，未来相信会有更多的政策会陆续出台。