怡亚通副总裁李倩仪：怡亚通物流平台要通过网络链接生态

2017年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是我国供应链创新跨越发展之年。2017年10月13日，国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，标志着我国进入供应链创新与应用发展的新时代。作为中国第一家上市供应链企业，深圳市怡亚通供应链股份有限公司（以下简称“怡亚通”）在二十年间引领并带动行业创新发展，以新流通推动中国流通业变革与产业链升级发展。在怡亚通成立二十周年之际，中国物流与采购联合会与怡亚通共同举办“供应链改变中国——供应链·新流通商业生态创新发展论坛”。

怡亚通副总裁兼物流平台总裁李倩仪接受了新华网专访。李倩仪表示，怡亚通的物流是通过网络来链接生态，支撑怡亚通新流通生态的基础。

李倩仪首先介绍了怡亚通物流具备的能力。她称，怡亚通有超过200万平方米的仓库，同时有超过500家的仓库资源，可控的车辆超过了一万台。现在注册的合资公司超过了30家，380服务网络已经向下延伸到了5-6级乡镇。从行业角度看，怡亚通从IT、医疗、机械行业起家，目前在电子、快消、冷链、医疗等领域进行了不断的覆盖。

李倩仪称，供应链企业中，物流系统的管理必不可少。怡亚通区别于其他单纯物流企业的是公司物流平台有很多高端资质。通常，物流企业只负责仓储和配送，但怡亚通的资质中有保税仓、出口监管仓，以及一体化的物流监管仓等。比如，怡亚通深耕部分行业，服装类有服装仓，高货值有高货值仓、中心仓等，这些仓库更具有竞争力。除了仓储物流以外，怡亚通还有高端物流，不但负责“运”和“管”，还负责安装。

同时，国际贸易方面，怡亚通的优势包括进口的分拨、出口的集并，以及很多国际贸易所需要的物流。李倩仪表示，随着全球采购的发展以及对于很多大品牌的服务经验，怡亚通不只做国内物流端，也做国际端。

李倩仪称，未来社会对物流的需求发展要做到三网合一，即天网、地网、人网。

天网是怡亚通自主研发的信息化系统，能够配合怡亚通的客户需求，不断地转型升级，进行服务定制。因此，在功能扩张上，天网有得天独厚的实力。

地网，怡亚通通过380发展，不断扩张区域，配合国家宏观经济的发展，在有物流需要的集聚区域，包括“一带一路”的重点网络布局，建立海外国际物流端、采购端，与合作伙伴建立海外仓。

李倩仪称，基于有了天网和地网，具备一定综合实力后，企业最重要的是建设人网梯队。人才专业化梯队需要着力打造，让更多的管理人员进行输出，品牌客户的服务需要一体化的解决方案等。

“如果有了三网合一，相信物流企业一定在中国的物流里面占有一席之地”。李倩仪说。

谈到整合时，李倩仪表示，希望加快、加速扩大怡亚通整合的力度和速度。怡亚通的整合主要是以城市配送为主，干线为辅，配送企业以当地前三名为主。同时，在网络上还会整合一些生鲜冷链或者危化品。通过建立物流联盟，让怡亚通的区域、业务模式有更多发挥威力的地方。同时，怡亚通也要为加快物流产业园建设。

李倩仪称，流通业普遍呈现出“散、乱、小”的现状，希望通过怡亚通“整合”的商业模式，加入物流，起到对当地流通行业的示范和带动作用，推动当地建设。

李倩仪透露，智慧的物流平台是怡亚通要打造的重中之重。未来，企业的核心是为所有的合作伙伴提供B2B、B2C以及门店的物流、城市配送及干线配送。同时，在供应通打造完成以后，就可以实现商流、物流、信息流、资金流和增值流的五流合一，从而为更多的企业提供更专业、更周到的现代智慧供应链服务。