为“8D城市”交通按下“快进键” ——重庆市政协协商建言交通建设侧记

山城重庆,因地形复杂造就立体交通,一度成为刷爆微博微信的“8D魔幻城市”,其交通建设状况历来为社会广泛关注。去年以来,重庆全市上下大力实施交通建设“三年行动计划”,打响了一场交通建设攻坚战。一年过去了,行动实施情况如何?未来怎样落实更好?九月,重庆市政协组织4个常委视察分团,分赴市内各地就铁路、公路、水路、航空等方面建设情况开展监督性视察。　　

9月27日,积累了许多观感和思考的市政协常委们齐聚一堂,毫无保留地把视察团的集体智慧和个人分析研究和盘托出,与市政府相关部门负责人开展了一场协商,只为助力按下重庆交通“快进键”,跑出“加速度”,干出“好成绩”。

“我先从一组数据谈起……”,陈义华常委现场分享了他收集的轨道交通营运里程、客流排名、日均负荷等方面数据,以此说明轨道交通设施供应与客流需求不匹配等突出问题。他认为,应构建引领城市格局融合发展的轨道交通体系,科学决策线路建设时序,增加中心区及主要交通枢纽可达性。

对于王济光常委来说,视察时整整一天从高速公路到“四好”农村路、普通干线公路的实地查看,令人感受颇深。“对外大通道还不足,对内畅通水平还不高,交通方式衔接还不畅……”他直陈公路建设的瓶颈和短板,并呼吁对高速公路建设突出“加密度”:完善高速公路网络;“四好”农村路建设突出“加硬”:硬化农村道路;普通干线公路建设突出“加等级”:加大改造升级力度。

“应提高多式联运综合效率!”夏恩鹏常委长期以来在铁路系统工作,视察时看到目前水铁联运方面还存在的不足,他希望政府统筹思考,超前谋划,从确保基础设施能力充足、提高运输效率等方面着力。

如何提升城市交通智能化管理水平也是常委们的关注点之一。“大力推进以‘城市大脑’为主导的智能交通建设。”蒋又一常委发出委员们的共同呼声,建议探索符合山地城市特点的新型交通组织技术。之前对重庆四个机场的视察,也激发着委员们对推进民用航空发展的建言热情:“尽快启动江北机场T3B航站楼和第四跑道建设” “争取国家层面对我市在国际航线航权分配、时刻资源、空域容量等方面给予倾斜和支持”……

从铁路到公路,从水运到航空,聚焦提速交通建设,补齐交通短板,委员们智慧的火花就这样在“三年行动计划”之路上闪耀着。“一定不会让大家的心血付之东流!”到会听取意见的市政府党组成员陈和平一一摘录整理下大家的意见建议,并现场作出回应:

“轨道交通将进一步推进营运线路的提质增效,加强轨道交通和地面交通的接驳”;

“紧紧围绕交通精准入户,助推精准脱贫,重点建设村民小组公路”;

“正在着力打造效率公交、优先公交、便捷公交、智慧公交,为交通调度提供良好的服务”;

……

陈和平表示,会后还将对委员们的意见做细化和分解,落实具体的路径和措施,在拟定时间表、任务表时充分予以吸收,“使政协的视察调研成果能够在我们的工作中得到体现!”